新车一周只开一次频率太低，会对车有影响吗？

楼上的建议有点太理想化了。首先，一周只开一次本身就是对车最不好的使用习惯，长期停放导致的电瓶亏电、轮胎变形和橡胶件老化，比怎么开都头疼。其次，关于“控制车速在50-80km/h”和“不要用力踩油门”，这完全是针对新车磨合期的老黄历。现在的汽车制造工艺和出厂预磨合技术已经非常成熟，厂家手册里早就取消了这种严苛的“温柔驾驶”要求。你正常开，别把转速长期拉到红线，别频繁急刹急启就行，不用特意去照顾它。反而是一周开一次，如果每次都是冷车启动就跑个两三公里就熄火，那种短途行驶造成的积碳和机油乳化风险，远比偶尔高转速驾驶要严重得多。所以，别被网上那些“老司机经验”带偏了，按说明书来，该开就开，周末跑跑高速反而对排除水汽和润滑系统有帮助，但核心问题是：如果可能，尽量提高用车频率，或者每周至少让它跑个20-30分钟的热车巡航，这才是正解。

这就有点避重就轻了。一周只开一次才是最大的隐患，电瓶容易亏电，轮胎也容易变形，油还可能变质。你给的那段转速车速建议，针对的是新车磨合期频繁驾驶的情况，跟一周一次的频率对不上号啊，逻辑没转过弯来。

这回答有点文不对题吧？问题是问“一周开一次会不会伤车”，回答却在讲“新车怎么开/磨合期注意事项”。虽然磨合期建议确实重要，但没直接回答低频率停放的核心痛点，比如电瓶亏电、轮胎变形或机油沉淀问题。建议补充定期启动或断开电瓶负极等方法才更实用。