什么自行车跑得最快？
猫与月亮 为了追求极致的速度，竞速自行车的车架结构被简化到了极致。设计师会移除所有不必要的装饰和部件，采用最简单的气动外形，目的是为了最大限度减少风阻。同时，这些车上配备的都是高端精密的零部件，甚至配有专门优化过的越野车胎，确保在复杂路况下也能保持出色的性能和速度。
猫与月亮 评论 (2)
这回答有点“凡尔赛”了。竞速车确实快，但前提是得在平路或者专业赛道上。要是路况复杂，那所谓的“专门优化过的越野车胎”在专业竞速车面前根本不存在，竞速车通常用的是极细的光头胎，稍微有点坑洼就爆胎或者摔车。而且“移除所有不必要部件”意味着连挡泥板、货架甚至有时连变速都简化，日常通勤用这种车简直是自虐。速度最快是没错，但对普通人来说，舒适和安全才是最重要的，毕竟摔一跤的速度可能比骑车还快。
这回答有点避重就轻啊。竞速自行车确实快，但物理上“跑得最快”的还得是场地自行车（Track Bike）。首先，场地车没有刹车、没有变速、没有自由轮，齿轮比极大，蹬一圈能跑出很远，这才是速度机器的极致。另外，真要比最快，得坐进空气动力学罩子里，比如那台曾创下70+ km/h纪录的载人风洞自行车，或者带辅助动力的机械助力车。普通竞赛车在平路也就70-80km/h的极速，离“最快”还差得远。别被营销话术误导了，结构简化不代表就是极限，核心还是传动效率和功率体重比。