除了结构上的改进，吸能式车身还特别注重前围板的使用以及避震器支座钣金件的加厚处理。这两项技术改进进一步增强了车辆的整体刚性，同时也提升了在碰撞发生时吸收能量的能力，使得车辆在受到冲击时能更好地保护内部人员。
什么是吸能式车身？
吸能式车身，也叫逐级吸能式安全车身，它的核心结构包括了直梁以及保险杠内部设置的防撞杆。这种设计能够全方位提升整车的安全性能，通过在前部和后部设置专门的逐级吸能区，利用这些区域的溃缩来吸收能量，从而确保驾驶舱和乘客舱的完整性与安全。
追溯历史，最早的汽车溃缩吸能设计可以应用到1959年生产的某型号奔驰轿车上。这种设计的初衷非常明确，就是在车辆发生碰撞事故时，利用车辆自身产生的动能导致变形，以此来吸收和化解碰撞瞬间产生的巨大冲击力。
为了解决上述问题，溃缩吸能技术应运而生。它的主要作用就是在车辆突然减速的过程中提供必要的缓冲空间和时间，从而有效降低乘客在事故中可能遭受的最大伤害程度，是被动安全系统中至关重要的一环。
当车辆在行驶中突然发生碰撞并急剧减速时，乘客的身体由于惯性作用，仍然会保持高速向前运动的趋势。这种由惯性带来的巨大力量，往往远远超出了人类身体组织所能承受的正常极限，对乘客构成严重威胁。