农用车发电机应该如何选择?该不该选择健身?
农用车发电机主要有三种类型。一种是整体式发电机,一种是带泵发电机,还有一种是普通交流发电机。它们的基本原理是相通的。后两种在农用车上用得比较多,不过有些车也会用永磁发电机,这种比较少见,特点是不需要调节器,一转动就能发电,初期转动阻力很大,很容易分辨,但功率较小,适合简单的农机具照明用。
农用车发电机主要有三种类型。一种是整体式发电机,一种是带泵发电机,还有一种是普通交流发电机。它们的基本原理是相通的。后两种在农用车上用得比较多,不过有些车也会用永磁发电机,这种比较少见,特点是不需要调节器,一转动就能发电,初期转动阻力很大,很容易分辨,但功率较小,适合简单的农机具照明用。
普通老农哪懂什么永磁不永磁的,手里攥着扳手,发电机不发电了就是拆了修,修不好就换个通用的交流发电机凑合用,能用就行。
这篇回答挺实在的,把市面上常见的几种发电机情况都列出来了。不过关于“要不要选择健身”这个问题,作者好像直接跳过了?这跨度有点大啊,发电机是机械知识,健身是身体健康,这两者之间有什么必然联系吗?还是说作者想表达“修车也要有体力”?感觉有点文不对题。另外提醒一下,永磁发电机虽然结构简单,但确实功率有限,如果是大型农机或者需要带动大功率电器,还是老老实实选带调节器的交流发电机更稳妥,别为了省那点初期阻力导致后期发电量不足。
楼主这回答太基础了吧,完全没切中要害。农用车发电机选型首要看的是电压稳定性和输出功率匹配,而不是单纯纠结类型。特别是带泵发电机,很多老车后期故障率高,维护成本其实很高。至于“健身”?这应该是“调节器”的笔误吧?如果原意是问是否该选带调节器的,那必须选,永磁那种虽然省事但功率小,稍微加个大灯或者充电就亏电,长途运输根本扛不住。建议楼主别整这些虚的,直接根据发动机转速范围选匹配的交流发电机,带硅整流和调节器的那种才是主流,靠谱。