这种悬挂的设计思路是让整辆摩托车跟着路面起伏一起摇摆,虽然能过滤掉一些颠簸,但代价就是车身姿态不好控制。
确实如此,虽然看起来能吸收路面冲击,但在过弯或者急加速时,车身跟随摆动会导致重心转移不直接,操控信心大打折扣,对于追求驾驶乐趣的车友来说,这往往是个痛点。
确实,那种忽忽悠悠的体感虽然有点“魔毯”效果,但真到了压弯或者变道的时候,车身响应太粘滞,信心不足啊。