摩托车整体摆动式悬挂好吗
传统悬挂的优势在于可以调节阻尼和预载,这样不管路面怎么变,车轮都能贴紧地面,给骑手更多的信心。
传统悬挂的优势在于可以调节阻尼和预载,这样不管路面怎么变,车轮都能贴紧地面,给骑手更多的信心。
确实,可调阻尼和预载是王道,但前提是你会调。很多新手根本搞不清楚阻尼和预载的具体影响,结果调来调去反而把悬挂搞乱了。而且传统悬挂维护起来确实麻烦,每次换油都要拆开,现在的双枪或单摇臂悬挂虽然维护简单,但在极端赛道工况下,传统式悬挂对车轮贴地性的控制确实还是有不可替代的优势。
传统悬挂调校确实很灵活,但这套结构最大的痛点就是侧向刚性不足,过弯极限一旦高了车身就容易发飘,而且维护起来比非对称或单摇臂麻烦不少,得看具体车型和用途了。