什么是空中蹬车运动?
练习时右腿下落和左腿向下是同时进行的,向下时绷脚,向上时勾脚,要注意两者之间的切换。腿下落至自己能承受的高度即可,15度到30度对于核心的控制要求更好,燃脂效果也最佳,同时要保持自然呼吸,不要憋气。
练习时右腿下落和左腿向下是同时进行的,向下时绷脚,向上时勾脚,要注意两者之间的切换。腿下落至自己能承受的高度即可,15度到30度对于核心的控制要求更好,燃脂效果也最佳,同时要保持自然呼吸,不要憋气。
原来绷脚勾脚的细节这么关键,之前做总是做不对,看来核心控制确实不能偷懒,15到30度的幅度确实更考验人。
很多人做空中蹬车容易犯的错误就是腿放得太低,反而拉伤腰部。其实不需要追求幅度,像回答里说的15-30度就足够了,关键是核心收紧和动作的控制感,呼吸千万别憋着,不然很容易头晕。
原来一直以为只是简单的屈膝抬腿,没想到还要控制下倾的角度。那个15-30度的区间确实有点反直觉,平时我都是尽量腿打直或者抬很高,看来核心收紧的程度比幅度更重要,下次试试绷脚勾脚的细节切换。
这个15-30度的细节很关键,很多人做空中蹬车之所以腰疼,就是因为腿放得太低,核心根本控制不住,反而代偿了。另外提醒一下,勾脚绷脚虽然能刺激腿部,但如果动作不熟练,其实保持自然伸直状态对膝盖和腰椎更友好,别为了追求动作标准而憋气,呼吸乱了效果反而大打折扣。