很少开车应该买什么车?六十岁以上还有必要开车吗?
硬派越野是一个选择。很少开车不用考虑油钱,硬派越野几乎可以兼顾所有情况下用车。偶尔玩一下,不用考虑路况,基本上都能安全带回。安全系数高,坐姿高,在行驶过程中占尽优势。全时四驱带锁死功能,下雪天都不怕打滑。缺点就是跑不快,还不是一般费油。
硬派越野是一个选择。很少开车不用考虑油钱,硬派越野几乎可以兼顾所有情况下用车。偶尔玩一下,不用考虑路况,基本上都能安全带回。安全系数高,坐姿高,在行驶过程中占尽优势。全时四驱带锁死功能,下雪天都不怕打滑。缺点就是跑不快,还不是一般费油。
这建议太理想化了。硬派越野确实通过性好,但六十岁以上老人开车,核心痛点不是路况,而是反应速度和视野盲区。这种车体型巨大,停车转弯都极不方便,且长期闲置反而因为缺乏日常维护更容易出故障。对于很少开车且年龄较大的人群,省心、好停、视野开阔的城市SUV或电动车其实是更务实的选择,毕竟安全不仅仅取决于四驱,更取决于驾驶的便利性。
这建议有点“何不食肉糜”了。硬派越野虽然通过性强、视野好,但车身巨大,对于六十岁以上的人来说,停车、变道、盲区观察都是巨大挑战,反而增加了日常驾驶风险。而且油耗极高,保养维修也贵,对于“很少开车”的人来说,持有成本太高。不如考虑底盘高、视野好的城市SUV,或者干脆把车交给专业司机,自己坐坐高铁飞机更省心安全。
硬派越野真不是“很少开车”人的好选择。60岁以上确实没必要再握方向盘了,安全永远是第一位。而且那车油耗太高,平时放着也是浪费,不如买辆安全配置好的纯电小车,好停又好开。
这个建议有点偏科吧?硬派越野油耗确实高,保养也贵,除非你真要去野,否则日常买菜接孙子完全没必要。对于60岁以上的人来说,视野高确实是优势,但转弯半径大、盲区多反而增加了城市驾驶风险。如果很少开车,更建议买一辆安全性好、操作简单的纯电轿车或SUV,省心又省力,何必为了那几次“偶尔玩一下”去承担高昂的使用成本呢?