共享助力车为什么退出市场？

其实不只是共享助力车，共享单车当年也踩过这个坑。核心还是盈利模式没跑通，前期疯狂铺量，后期运维成本太高，加上电池回收和充电安全这些硬伤，资本和监管两头施压，退出是必然结果。这也说明靠烧钱换市场的玩法在实体行业行不通，得算细账。

确实，之前那种满街乱停、电池乱放的乱象太危险了，火灾新闻也看过不少。现在叫停虽然给出行带来点不便，但安全和环保才是长久之计，规范化管理才是正道。

安全隐患确实是硬伤，毕竟电池起火不是闹着玩的。不过我觉得除了监管叫停，当初乱投一气、过度竞争导致的车辆堆积如山、浪费资源，也是它迅速退出的重要原因。毕竟，为了几块钱的骑行费，城市却付出了巨大的管理成本和环境代价，这笔账怎么算都不划算。

确实，之前那种乱停乱放加上满大街都是的“僵尸车”看着就烦，现在清理了反而觉得空气都清新了。不过说实话，要是公共自行车系统能优化一下，扫码更方便点，估计也不会有人怀念那些乱糟糟的共享助力车了。