公路车能装山地车塔轮吗
左岸-right 对于追求特定骑行体验的用户来说，这是一种可行的改装方案。只要确认塔基兼容，公路车完全能够安装山地车塔轮。不过需要注意的是，山地车塔轮的齿比跨度与公路车专用产品有所不同，其实际骑行感受如何还需要具体尝试，且必须确保安装后传动顺畅，以免因齿轮不匹配导致链条跳齿或磨损加剧。
左岸-right 评论 (2)
理论上确实可行，但说实话这属于“为了改而改”。山地车飞轮齿比大、跨度宽，装在公路车上起步会感觉特别沉，加速响应慢半拍，除非你主要在极端爬坡路况骑行且不在乎平路性能，否则完全没必要。原厂公路套件就是为了公路优化过的，强行混搭往往体验不如预期，还可能因为后拨限位调整不当导致跳链，安全第一，别瞎折腾。
理论上可行，但强烈不建议这么做。山地车塔轮齿厚且跨度大，公路车后拨导轮间隙小，硬装上去极大概率会蹭链或者变速不准，最后还得折腾回来。别为了省个飞轮钱把传动系统搞坏了，不划算。