很多时候是因为下雨受潮导致接头短路，特别是转把和电机霍尔开关。所以在更换新控制器前，务必先检查这两个部件有没有短路，否则新换的控制器可能也会跟着烧坏。平时也要注意转把接头的防水保护。
电动车骑行时突然震动停止但仪表灯正常是什么原因？
首先得排查是不是刹车把出问题了，特别是那种常开型的刹把。你可以试着把刹把的插座给拔下来，如果电机这时候能正常转动，那就说明是刹把故障，直接换个新的刹把就能解决问题，这是最常见且容易忽略的一点。
最后一种情况比较危险，如果一通电控制器外壳就很烫，这通常是控制器内部的功率管短路了。这种情况下应立即切断电源，不要再尝试启动，需要专业维修人员处理内部短路问题，避免引发更大的电气故障或安全隐患。
如果刹车没问题，就要检查调速转把了。看看源5V电压是否正常，再转动转把检测信号电压，它应该在0.8到4.2伏之间由低向高变化。如果电压没变化且小于1伏，或者是短路了，那就是转把或者转把线坏了，得更换或修理。
还要注意检查控制器转把电源电压，接红黑线的那端正常应在5到6伏。如果没有5V电压，拔下转把插座后电压恢复了，说明是电机霍尔元件短路；如果拔了还是没5V电压，那就是控制器本身故障，必须更换控制器，不能盲目换件。
接着要检查电机霍尔信号，也就是那黄、绿、蓝线。如果三相霍尔信号线电压全是5伏且接触良好，那很可能是电机霍尔损坏了，这时候需要更换电机或者里面的霍尔元件。用手慢慢转电机，每相电压应该在0到5伏之间变化，没变化就是坏了。
如果电压变换正常且供电正常，但车还是不跑，那大概率是控制器损坏。你可以用万用表测控制器电源输入端电压，充足电的电池电压应大于36V。如果没电压就查输入线，有电压但控制器不出力，就得换控制器了。