动车可以携带最高容量的锂电池是多少?
关于动车携带锂电池的具体规定,目前的核心限制在于额定能量。根据最新规定,单件锂电池的额定能量如果超过100WH,是禁止带上车的,主要是出于安全考虑,因为锂电池属于易燃物品。
关于动车携带锂电池的具体规定,目前的核心限制在于额定能量。根据最新规定,单件锂电池的额定能量如果超过100WH,是禁止带上车的,主要是出于安全考虑,因为锂电池属于易燃物品。
这规定确实挺严格的。100Wh大概也就对应充电宝2万毫安时左右(按3.7V算),稍微大容量点的就不能带了。坐高铁出门得提前看看自己充电宝的规格,不然过安检被扣了还得当场处理,挺麻烦的。
这个100Wh的限制确实挺让人头疼的。咱们现在手机电池基本都在20-30Wh左右,充电宝如果是20000毫安时(约5Wh/g,3.7V下约74Wh)还能带,但要是那种30000毫安时的大容量或者带有无线充电功能的大砖头,很可能就超标了。以前大家习惯带个大的备用,现在得好好算算Wh数,不然过安检被扣下就麻烦了。毕竟安全第一,但也希望规定能更人性化一点,比如区分新旧电池或者提供现场检测服务。
100Wh其实挺小的,普通充电宝只要标称超过2万毫安时(3.7V下)就超标了。很多人习惯带大容量快充头,下次进站前最好自己算算,别被拦下尴尬。
这就有点一刀切了,100Wh其实挺小的,普通的充电宝通常都在20000mAh左右,换算下来也就74Wh左右,还能带两块。但那些超大容量的,比如某些户外电源或者手机里的超大电池,稍微不注意就超标了。大家出门前最好还是自己算一下,标签上如果有电压和容量,直接乘起来看看有没有超过100,不然到了安检口再掏出来,多尴尬啊。
100Wh这个界限确实挺卡的。大家平时用的充电宝,大部分都在20000mAh左右,换算下来差不多100Wh,所以出门前最好看一眼上面的参数标注,别带超了麻烦。