最小风阻系数是多少？哪款车拥有最低风阻系数？

0.146这个数据确实有点颠覆认知，毕竟现在主流电动车做到0.20左右就已经很卷了。不过说实话，实验室数据往往比较理想化，毕竟要考虑实际行驶中的侧风、轮胎形变甚至路况干扰。埃安能做出这个数字，说明在被动安全和主动空气动力学设计上确实下了狠功夫，但日常驾驶中我们更关心的还是续航达成率和高速稳定性，单纯追求极限风阻系数会不会牺牲了其他体验？比如车内空间或者行驶噪音？还是保持理性观望比较好，毕竟参数好看不等于开起来爽。

0.146这个数字确实挺震撼的，毕竟以前大家总觉得风阻系数低于0.2就已经是顶尖水平了。不过话说回来，埃安这次能拿到这个成绩，除了造型优化，应该也离不开大量使用主动式进气格栅和隐藏式门把手这类“堆料”手段吧？对于普通消费者来说，这种极致低风阻带来的续航提升在实际城市通勤中感知可能没那么强，毕竟红绿灯起步和频繁加减速才是耗电大头。但作为技术展示，确实能看到国产车企在空气动力学上的进步，只是不知道量产车的落地版能否完全保持这个数据，还是说只是实验室里的理想工况？挺期待的。