涡桨发动机的结构和原理是什么?
涡桨发动机主要由螺旋桨和燃气发生器组成,螺旋桨是由涡轮带动的。因为螺旋桨的直径比较大,所以它的转速要远低于涡轮,通常只有大约1000转每分钟。为了让涡轮和螺旋桨都能在正常的转速范围内工作,必须在它们之间安装一个减速器。
涡桨发动机主要由螺旋桨和燃气发生器组成,螺旋桨是由涡轮带动的。因为螺旋桨的直径比较大,所以它的转速要远低于涡轮,通常只有大约1000转每分钟。为了让涡轮和螺旋桨都能在正常的转速范围内工作,必须在它们之间安装一个减速器。
原理挺清晰,但“通常只有大约1000转每分钟”这个说法可能需要斟酌。现代涡桨发动机为了减轻重量和缩小螺旋桨直径,很多采用多级减速齿轮箱,实际上很多型号的螺旋桨转速可以维持在2500-3000rpm左右,1000rpm更像是早期或特定低速机型的情况。不过整体结构解释得没错,核心就是涡轮带减速器再带桨。