油箱内高温的空气遇到油箱外低温的空气,会在油箱顶部产生冷凝现象,形成水滴。这些水滴最终会掉落到液压油里。
冷凝水确实是个问题,不过滤芯更换周期也很关键。有些机主光换油不换滤芯,油液还是会被污染。建议结合工作时长和油液检测综合判断。
这视角挺独特,冷凝水确实是个隐形杀手。不过光靠自然沉降估计不够,建议定期排水或者加强滤芯过滤,不然杂质多了液压系统很容易坏。