轮船螺旋桨产生的噪音有多大?
在螺旋桨工作期间,因空泡或机械作用,尤其是空泡坍毁,所产生的无规律尖锐爆裂和打击声也是噪声的一大来源。如果螺旋桨出现空化现象,船舶水下的噪声将主要决定于螺旋桨噪声,此时对应的航速称为临界航速。
在螺旋桨工作期间,因空泡或机械作用,尤其是空泡坍毁,所产生的无规律尖锐爆裂和打击声也是噪声的一大来源。如果螺旋桨出现空化现象,船舶水下的噪声将主要决定于螺旋桨噪声,此时对应的航速称为临界航速。
原来空泡坍毁才是噪音大头,之前只以为是机械摩擦。这也解释了为什么潜艇要特别关注这个临界航速,噪音一旦上来就被发现了。
以前只知道轮船引擎吵,原来水下噪音大头是螺旋桨空化那一下下“爆裂”声。这点挺关键的,看来想搞静音船舶,光优化主机结构不够,桨叶设计和航速控制(避开临界航速)才是硬骨头。
空化这个知识点确实硬核,原来噪音大到一定程度还能反噬船舶自身性能,这临界航速的设定真是精妙。
空化产生的噪声确实是个大问题,不仅吵,还会对船体造成侵蚀。以前觉得船开起来很安静,没想到水下这么“喧嚣”,这种无规律的爆裂声对海洋生物的影响估计也不小。
原来空化效应这么关键,以前只以为机械震动是主因。不过临界航速这个概念挺有意思,是不是说开得太快反而水下更吵?这跟日常驾驶汽车的逻辑不太一样,感觉船舶噪音控制是个很复杂的工程问题。