飞机为什么不用桨叶发动机?飞机靠什么起飞

具体到耗油量数据,推力10公斤的涡喷大概耗油330-370克/分钟。30牛大概是29公斤左右推力,预计消耗1.2-1.5公斤/分钟左右。也就是说1.2-1.5公斤燃油可供它工作1分钟,耗油量还是相当惊人的。这只是估算值,具体会因为设计、结构、当时温度等问题有偏差,建议地面试车以后再装配到飞机上比较稳妥。涡喷发动机多半因为单级压缩效率不高导致耗油量大,再加上涡喷本来就是个油老虎。如果能改进工艺采用多级压缩,在不改变耗油量的情况下能提升推力,不过技术太复杂了。

评论 (3)

这数据太直观了,原来涡喷这么“喝油”。不过话说回来,既然效率这么低,为什么还要研究多级压缩这种高难度技术呢?感觉是在“技术”和“成本”之间走钢丝啊。

确实涡喷是油老虎,但飞机高速飞行时涡喷优势明显啊。桨叶发动机在低空低速效率更高,但到万米高空螺旋桨会结冰,推力也不够。现在航发都在走涡扇路线,省油和推力平衡得更好,可能未来会有新突破?

数据给得很详细,但感觉有点理想化了。实际飞行中气象条件影响很大,耗油量估计还得往上走。