车辆自身的状况也不容忽视，如果各车轮的制动性能不一致，或者各轮胎的花纹不同、磨损程度差异较大，都会导致抓地力不均，进而引发侧滑。
汽车转弯时侧滑是什么原因？
路面环境的影响也很大，像湿滑、油污或结冰的路面会使附着系数降低，如果左右两侧的路面状况不对称，车轮载荷与路面的附着力都会下降，此时即便受到轻微的横向外力，车轮也很容易发生侧滑。
最后，制动时的阻力不平衡也是一个关键因素，比如左右轮制动力不等、各轮附着系数不同，或者是装载重心偏向一侧导致“跑偏”，这些情况都极易导致车轮在制动过程中发生侧滑。
根据滑移的车轮不同，侧滑主要分为四种情况：四轮侧滑、前轮侧滑以及后轮侧滑。这其中，尤其是后轮侧滑对行车安全的威胁非常大，很容易引发碰撞、翻车或者是车辆掉进沟里的恶性交通事故。
汽车发生侧滑的原因多种多样，比如急加速、刹车时机不对、起步时扭矩过大，或者遇到路面湿滑、有油污甚至结冰的情况。这些情况都会导致轮胎的附着系数降低，特别是当左右轮的附着情况不对称时，侧滑就更容易发生。
主要原因之一是汽车在附着力很小的路面上进行了紧急制动，或者是突然变速、突然转向，这些剧烈的操作都容易打破车辆的平衡，从而引发侧滑现象。
所谓侧滑，其实就跟我们平时说的漂移挺像的，它是汽车在转弯的时候，因为离心力的作用，让车身在横断面上朝着弯道外侧滑移，从而导致车辆偏离了原本正常的行驶轨迹。
另外，在转弯、爬坡或者行驶在凹凸不平的路面上时，如果车速过快也是导致侧滑的一个重要因素，因为过高的速度会增加离心力和对轮胎附着力的要求。