汽车前钢板弹簧怎么拆卸?

最后,用专用工具把后钢板弹簧吊耳衬套管和定位销套从后钢板弹簧吊耳中先后压出卸下。对于副钢板弹簧第五片带夹箍总成和后钢板弹簧第五片、第八片带夹箍总成,可用冲头把连接夹箍和弹簧片的铆钉从弹簧片上冲出,即可把弹簧片同夹箍卸开。完成这些步骤,整个拆卸过程就结束了。

评论 (6)

这步骤听着简单,实际操作起来挺费劲的。特别是那个铆钉,锈死了的话冲头很容易打滑,得小心点别伤到弹簧片。

看着挺简单的,但实际操作起来绝对是个体力活。特别是那个铆钉,锈蚀了就特别难冲,最好提前喷点除锈剂或者用角磨机小心切一下,不然很容易把钢板片弄变形。注意做好安全防护,别伤着手。

步骤倒是写全了,但那个“专用工具”和“冲头”具体指啥?对没修过车的小白来说还是太抽象,最好能配个图或者视频演示一下压出衬套管的手法。

这步骤看着简单,实际操作里那个铆钉冲头要是角度没找对,很容易把钢板片打变形,建议大家别硬敲,耐心点找对位置再下手。

这描述有点太简略了吧,没提到最关键的第一步:怎么把车安全举起来,还有拆减震器、下支臂这些连接件的具体顺序。直接压吊耳之前,钢板弹簧承受着巨大的应力,没有泄力步骤直接弄很危险吧?

这步骤听着简单,实操全是坑。尤其是那个冲出铆钉,力度没掌握好很容易伤到弹簧片本体,拆完还得重新加工孔位装销钉,比直接换副总成麻烦多了。建议没专用压床的朋友直接换片,别硬拆。