说到汽车钢板弹簧的参数，第一件事就是根据车型去算弹簧要承受的负荷。通常是用汽车的满载量减去非簧载质量，就能算出副弹簧承受的质量，而这个副弹簧承受的质量大约占到整体弹簧承受质量的70%左右，可以说是相当关键的一部分。
哪家货车的板簧质量好？
钢板弹簧在汽车悬架里算是应用特别广的一种弹性元件。说白了，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合出来的，厚度可以相等、也可以不相等，最后构成一根近似等强度的弹性梁，负责缓冲和减震。
汽车钢板弹簧其实就是那种扁平的、长方形的钢板，做成带点弯曲的形状，好几片叠在一起当底盘弹簧用。它一头用梢子装在吊架上，另一头用吊耳固定到大梁上，这样弹簧才能伸缩。一般这种板簧多用在非承载车身的硬派越野车和中重型卡车上。
接下来要看弹簧的伸直长度，不同车型设定的长度也各不相同，但有个原则要把握住，就是尽量把弹簧的伸直长度做长，这样才更有利于提升汽车的减震效果。另外还有个参数是满载弧度，并不是弧度越高性能就越强，得根据实际车况来定，有的情况下弧度越低，车辆的稳定性反而越好。