HDPE板材做车厢增滑板有哪些特点
孤独的猫猫 不同等级的HDPE通过调整密度、分子量、分子量分布和添加剂这四种变量，可以达到性能的最佳平衡。由于HDPE不粘土效果极佳，在运输黄土、黄泥或白灰粉等物料时，自卸车轻轻一倒，车厢就会很干净，几乎不需要人工清理，省时省力。
孤独的猫猫 评论 (4)
确实，清理车厢最头疼的就是粘料，HDPE这个“不粘”特性在实际运营中能省不少人工费。不过不同等级的料性能差异大，建议选之前先测一下低温韧性，北方冬天用怕脆裂。
确实，HDPE防粘特性在工程运输里很实用，尤其是跑土方和粉料的时候，清理车厢太头疼了。不过选板子也得注意不同等级的性能差异，密度和添加剂搭配得好，耐磨性和抗冲击性才能跟上，不然光不粘但容易裂也不行。
确实，HDPE最大的优势就是那个“不粘”特性，对于搞土方运输的司机来说，能少清一次车都是实打实省时间。不过也得看具体工况，如果料特别湿或者含杂质多，光靠板材光滑可能不够，最好还是选分子量更高、更耐磨的牌号，不然跑两趟板子磨薄了也不划算。
确实，HDPE不粘的特性在跑散料时特别管用，尤其是那种潮湿的黄土，别的材料容易结块，这个基本一抖就落。不过楼主提到的调整密度和添加剂那套理论有点太学术了，实际用车还得看具体工况。要是拉腐蚀性强的化学品，光靠HDPE可能不够，还得考虑耐候性和抗老化，不然半年就脆了，到时候清车更费劲。