还有一种发射过山车，如果它的高度超过120米，那又会被叫做等级过山车。这类过山车通常会设置极高的高坡，靠水压动力轮或者LIM系统驱动，把过山车迅速冲上大约100米的高坡，或者送上其他轨道元素。目前，全球最高的过山车纪录就是由这种类型保持着的。
过山车一共有哪几种分类？
接下来说说扭转过山车。这其实是一种坐下式的过山车，通常占地面积不算大，但轨道花样特别多，弯弯曲曲的，非常灵活。在业内，著名的B&M公司就是靠这种过山车类型在全世界闯出了名头。
先说说最常见的木质过山车吧。它的轨道结构其实有点像咱们传统的火车铁轨——过山车下面那些金属轮子，是在平坦的金属条上滚动的，每根金属条宽度大概10到15厘米。这些金属条会通过螺钉牢牢固定在运行轨道上，而运行轨道本身是用胶合木板拼成的，相当结实耐用。至于路线设计嘛，木质过山车大多以陡坡和侧向旋转为主，几乎很少见到翻滚的环节。
最后介绍一种造型很酷的——飞天滑板。它的样子像一块冲浪板，同样是用LIM来驱动的，运动方式是在U形的轨道上来回穿梭，来回荡，玩起来有种别样的感觉。
再聊聊超级扭转过山车，它还有个名字叫MEGA过山车。名字里虽然带着“扭转过山车”几个字，可它偏偏没有翻转轨道，只保留了一些起伏的山坡。这样设计的好处是能让乘坐者体会到特别强烈的失重感。这种过山车一般占地比较大，造价也不便宜，某种程度上可以看作是木质过山车的钢铁升级版本。
还有一种挺特别的，叫站立式扭转过山车。顾名思义，乘客不是坐着，而是全程站着乘坐的。也正因为是站姿，当过山车翻滚的时候，全身都能真切地感受到血液在体内涌动的那种刺激感，体验相当独特。