Franky Zapata是否已成功飞越英吉利海峡?
尽管Zapata因此前宣称的成功率仅为30%而未受伤,但这次失败揭示了Flyboard Air在实际应用中的局限性。发明人曾指出,若要熟练使用该设备,至少需要50到100小时的训练。
尽管Zapata因此前宣称的成功率仅为30%而未受伤,但这次失败揭示了Flyboard Air在实际应用中的局限性。发明人曾指出,若要熟练使用该设备,至少需要50到100小时的训练。
这次失败虽然遗憾,但确实让Flyboard Air回归到了现实层面。毕竟像Zapata自己说的,这玩意儿不是拿来随便飞的,新手没个几十上百小时的基本功根本玩不转。与其追求新闻噱头,不如把安全训练标准化来得实在。
看着新闻挺感慨的,发明人自己都说成功率只有30%,这风险确实有点高。而且想飞得好还得练50到100小时,普通人哪有这么多的时间和精力去磨合这么个高科技玩具?说到底还是实用性和安全性没跟上,离真正民用普及还有很长的路要走。
看来光有炫酷的技术概念还不够,安全门槛才是硬道理。50到100小时的训练量对于普通玩家来说确实劝退,这也解释了为什么这项技术迟迟无法普及。创新固然重要,但离地几千米的容错率太低,失败率30%还是太高了。