电动汽车下坡空挡滑行是否可行?如何提升下坡滑行速度?
新手骑电动车下坡时,一定要先减速慢行,利用刹车和电源挡位来控制车速。千万不能关闭电源,因为关闭电源就相当于空挡滑行,万一刹车失灵就无法控制车辆了。所以下坡一定要把安全放在第一位,保持较低的速度。
新手骑电动车下坡时,一定要先减速慢行,利用刹车和电源挡位来控制车速。千万不能关闭电源,因为关闭电源就相当于空挡滑行,万一刹车失灵就无法控制车辆了。所以下坡一定要把安全放在第一位,保持较低的速度。
说得太对了,安全第一!很多新手觉得关掉电源能省电或者跑得更快,这完全是误区。电动车一旦断电,电机就失去了电磁阻力,下坡时车速会越来越快,而且刹车效果也会变差。一定要带着电,利用电机的反拖力辅助刹车,这样才稳妥。
这点提醒太重要了!很多新手觉得关电门能省电或者跑得更顺,其实是大错特错。电动车空挡滑行不仅丢失了动能回收带来的自然制动效果,更致命的是可能失去电机辅助制动,长下坡极易导致刹车过热失灵。为了安全,下坡还是老老实实带档慢速行驶吧,命比那点电重要多了。
这回答把“空挡滑行”的概念搞混了。电动车没挂挡,断开电源确实就是断电滑行,但下坡时断电会导致助力刹车失灵(电子刹车依赖电力),非常危险。提升速度不是靠滑行,而是靠控制下坡度数和制动时机,安全第一,别瞎操作。
说得好,安全第一!很多新手觉得关了电源能省电或者更省力,其实这是大错特错。电动车断电后电机失去电磁阻力,相当于真正的空挡,而且很多车的再生制动(反充电)功能也失效了,全靠机械刹车,一旦下长坡刹车过热失灵后果不堪设想。一定要带挡下行,利用电机阻力控速。