如果只看起步价的绝对金额，上海的出租车确实是最贵的，起步价高达14元，部分途安车型甚至达到16元。这在上海这样的超大城市算是很高了，而且夜间还要加收30%的费用，对于普通乘客来说，打车的成本压力是比较大的。
中国哪个城市的出租车最便宜和最贵？
北京的情况稍微有点特殊，虽然名义起步价是13元，但必须加上1元的燃油附加费，实际支付也是14元。不过北京的优势在于超3公里后的每公里价格比上海便宜，是2.3元/公里，而且低速等候费的标准相对宽松一些。
福州的情况比较特殊，起步价10元从2008年一直维持到2019年。虽然看起来不算特别便宜，但在11年间物价飞涨的情况下，出租车价格几乎没涨，仅等候费涨了4毛钱。考虑到通货膨胀，福州的出租车价格实际上是被严重低估的。
综合来看，中小城市的出租车价格肯定比不上一二线城市。从我接触过的北上广深、长沙、南京、杭州、厦门等地来看，上海在车辆档次、司机态度和服务质量上是最好的，但价格也相对最贵；而天津则在价格上做到了极致，是最便宜的之一。
深圳的起步费其实是最贵的，关内起步价10元加1元燃油费，相当于11元跑2公里，折合每公里5.5元，这比上海和北京的4.67元都要高。如果开电动车，关外每公里也要5.33元，整体运营成本在所有城市中属于顶尖水平。
从性价比和中低价格来看，长沙和厦门的起步价相对较低。长沙是8元/2公里，折合每公里4元；厦门是8元起步加3元燃油费，折合每公里3.67元。南京是9元加1元燃油费，每公里3.33元，这些城市的市区价格都比北上广深要实惠很多。
天津作为国际大都市，其出租车价格简直可以用‘良心’来形容。起步价9元/3公里，13年未变，每公里仅1.7元。相比其他大城市动辄几块钱一公里的价格，天津的出租车费用可以说是非常亲民，适合长距离出行。