2022春节国内旅游,你们最想去哪里?
第五天从左贡到然乌镇289公里,中间翻越业拉山4658米、安久拉山4325米没什么感觉。第六天然乌镇到林芝355公里,可以去波密加油便宜,色季拉山4385米没反应。第七天林芝到拉萨403公里有高速,中间还有最后一个垭口米拉山5013米,这段即便有修路绕行也超不过六小时就走完川藏线了。在拉萨休整两天办理边防证,然后去羊湖、山南及珠峰大本营,一周或十天后青藏线返回。
第五天从左贡到然乌镇289公里,中间翻越业拉山4658米、安久拉山4325米没什么感觉。第六天然乌镇到林芝355公里,可以去波密加油便宜,色季拉山4385米没反应。第七天林芝到拉萨403公里有高速,中间还有最后一个垭口米拉山5013米,这段即便有修路绕行也超不过六小时就走完川藏线了。在拉萨休整两天办理边防证,然后去羊湖、山南及珠峰大本营,一周或十天后青藏线返回。
这条线确实经典,但LZ对高反的描述太理想化了。业拉山和色季拉山虽然海拔没到5000,但剧烈运动和昼夜温差极易诱发高反,特别是从3000米直接到4500米以上,很多人根本不会“没感觉”。另外,第七天400多公里还要翻垭口,即便有高速,实际驾驶时间绝对不止六小时,尤其春节可能遇到雪天或管制,这个时间预估还是偏乐观了,建议预留更充足的时间。
这行程节奏也太硬核了,每天几百公里山路,还要翻越海拔4000多米的垭口,身体扛得住吗?特别是第七天林芝到拉萨,虽然有了高速,但米拉山那段路况复杂,加上可能遇到的修路绕行,六小时走完真的有点极限操作的感觉。不过能一次性贯通川藏线再转青藏线,确实是对驾驶技术和体力的双重考验,佩服!
这行程有点太理想化了。川藏线虽然路况好了很多,但第七天林芝到拉萨403公里,还要翻越5013米的米拉山,还要算上修路绕行的时间,还要处理可能的堵车和高原反应,6小时走完简直是极限挑战,根本没时间拍照休息。而且你只留了两天在拉萨办证和休整,羊湖、山南、珠峰大本营这几个地方如果都要去,时间完全不够,除非是纯赶路打卡,否则体验会很差。建议多预留几天缓冲时间,毕竟高原旅行不能太赶。
这行程看着挺顺,但说实话,2022年春节去西藏风险太大了。那时候疫情管控严,进藏政策随时变,万一在拉萨被隔离或者边防证办不下来,后面的羊湖、珠峰就全泡汤了。而且春节是旺季,住宿和路况都不乐观,高反也不是翻几个山就没事的,米拉山5013米不是闹着玩的。建议还是错峰或者选其他目的地吧。