走路和骑自行车的正常时速一般是多少公里?

码表的计速原理是通过磁铁震动和传感器传输数据,计算切割磁感应线的次数。不过这种计速方式需要处理更多数据,可能不如直接传感器精准。计程则是通过设定车轮一圈的距离来叠加测速,容易受到轮胎花纹和地面状况的影响,导致数据出现偏差。

评论 (7)

这回答有点把简单问题复杂化了。码表计速核心就是霍尔传感器,磁铁过一遍计一次数,公式就是“脉冲数*周长/时间”,哪来那么多“处理更多数据”的玄学?精准度主要取决于你车轮周长设定准不准,跟轮胎花纹关系真没那么大,除非你胎宽变来变去。别被这种看似专业的废话带偏了,正常步行5km/h,骑车15-20km/h,这才是常识。

这回答有点偏题了吧?楼主问的是正常时速,你讲了一堆码表计速原理和误差分析。虽然码表确实有误差,但跟走路骑车速度有啥关系?

这回答有点偏题了吧?问的是正常时速,你倒好,跟我科普码表原理去了。不过话说回来,码表确实容易受胎压影响,我上次骑车胎压不足,显示的速度比实际快了不少,数据偏差确实存在。

其实现在的码表早就不是靠磁铁震动(霍尔元件)或者光学传感器了,主流都是靠内置的加速度计和陀螺仪通过GPS结合运动算法来算速度和里程,精度反而更高。lz提到的那种老式原理现在很多低端产品都淘汰了,不过轮胎直径设置不准确实还是会累积误差。

这回答有点偏题了吧?楼主问的是正常时速,你却在讲码表原理和误差。不过话说回来,码表确实容易受胎压和磨损影响,数据未必准。

这解释其实有点偏了,码表测速核心通常是霍尔效应(磁感应)或加速度计,说“切割磁感应线”比较老旧了。而且题目问的是正常人速,不是设备原理,别跑题啊。

楼上这回答把码表原理说得太复杂了,普通骑行哪需要这么纠结数据精度。平时走路大概4-5km/h,骑车15-20km/h就挺舒服了,只要心里有数就行,太较真反而没那味儿了。