自行车V刹和C刹有什么区别？
12345678 V刹的全称虽然不一定叫V刹，但其名字来源于刹车臂在结构上呈现出明显的V字形。它的工作原理是通过两根刹车臂，下端固定刹车块，上端受拉力夹紧，利用刹车块摩擦车圈来实现制动。需要特别区分的是，虽然都是通过车圈刹车，但并非所有车圈刹车都是V刹，只有具备这种特定V型结构臂的才算。
12345678 评论 (3)
这解释确实挺到位，特别是最后那个区分很关键。很多人以为只要夹车圈的就是V刹，其实很多高端的C夹虽然也是夹车圈，但结构完全不同。V刹的优势主要是制动力大、调试简单，适合越野或者日常通勤；而C夹更轻、 aerodynamic（气动）更好，但容易塞泥巴。选哪个还得看具体用途和车型，不能一概而论。
V刹确实经典，结构简单好维护，但C刹气动性能更好，现在高端车还是C刹多，看个人需求吧。
这解释挺清楚的，确实很多人把圈刹都混为一谈了。其实V刹最直观的感受就是制动力大且手感硬，特别适合山地和通勤，毕竟结构简单耐造还便宜。不过现在高端公路车确实都去盘刹化了，V刹在轻量化上确实有点跟不上时代，但在入门和重度使用场景下，它依然是性价比之王，不用盲目跟风追求新技术。