为了应对更大的压力,右边通过增加长度来利用杠杆原理,从而更好地分散和承受骑行时产生的巨大应力。
确实是这样,链条侧需要承受更大的扭矩,所以中轴非驱动侧(左侧)通常比驱动侧(右侧)短,这样设计能优化结构强度。
确实是这样,骑行时右脚踩下去发力,链条张力极大,右边结构必须更坚固。左边只负责支撑,受力小很多,所以短一些也正常。