自行车牙盘和飞轮有什么区别
相反,如果采用小牙盘搭配大飞轮的组合,虽然车轮转速会变慢,但踩踏时所需的力气显著减小,这种设置能有效应对长距离或坡度较大的上坡路段。
相反,如果采用小牙盘搭配大飞轮的组合,虽然车轮转速会变慢,但踩踏时所需的力气显著减小,这种设置能有效应对长距离或坡度较大的上坡路段。
确实是这样,很多人骑行爬坡时觉得腿酸,其实问题往往不在力量不够,而是齿比没选对。用小盘带大盘虽然蹬起来轻,但踏频会掉,容易疲劳。所以长坡除了降档,还得配合高踏频发力,不然再轻的齿比也扛不住。
其实这种“小盘带大盘”的设定虽然骑行省力,但链条角度会变得非常倾斜,长距离使用确实容易加速链条和牙盘的磨损,甚至增加掉链风险。除非是那种特别陡的长坡实在蹬不上去,否则日常通勤或平路骑行,还是建议尽量让链条保持顺直,选择“大盘带小盘”虽然腿酸点,但对传动系统的保护更好,也更高效。
确实,骑行圈常说“小盘飞”是为了省力。这种搭配虽然转速上不去,但在爬坡时能明显感觉到大腿没那么酸,特别适合拉练或者爬大坡的时候用,毕竟能骑上去才是硬道理。