自行车轮子的转动原理是什么？
咖啡不加糖_6 从机械传动的角度来看，自行车轮子采用的是链传动方式。当你脚蹬带动前链轮转动时，动力通过链条传递到后链轮，链条给后轮施加一个扭矩，从而带动后轮旋转。后轮与轴承外圈固定在一起，内部的钢球进行自转和公转，而内圈保持静止。
咖啡不加糖_6 评论 (3)
这解释有点太偏重机械结构了，好像把重点全放在链条传动和轴承原理上。其实从物理角度讲，陀螺效应和角动量守恒才是让轮子保持直立不摔的关键，尤其是骑起来之后，转动惯量带来的稳定性比单纯的链条扭矩更直观。
以前只知道蹬车轮子会转，没想到里头的轴承还有自转和公转，这物理结构有点意思。
楼上讲得挺硬核，不过稍微纠正一下细节哈。通常大家理解的自行车“轮子转动”，更多是指车整体前进时的滚动，这其实主要靠的是静摩擦力。链条传动确实是把人的能量传给后轮轴，让后轮产生转动的趋势，但真正让车往前跑的是地面给后轮向前的静摩擦力（后轮是驱动轮）。至于你说的轴承里钢球自转公转，那是内部传动机制，属于细节补充，没问题。整体来说，链传动负责“驱动”，摩擦力负责“行进”，两者缺一不可。