自适应巡航和车道保持功能是一起的吗
车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助的一部分,它主要依靠车头的摄像头来识别车道上的标识线。这样做的目的是在车辆行驶过程中,通过系统控制帮你把车稳稳地保持在当前车道内。
车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助的一部分,它主要依靠车头的摄像头来识别车道上的标识线。这样做的目的是在车辆行驶过程中,通过系统控制帮你把车稳稳地保持在当前车道内。
其实不完全是“在一起”的关系,更准确说是包含与被包含。自适应巡航(ACC)管的是纵向的油门刹车,解决“跟车”问题;车道保持(LKA)管的是横向的方向盘,解决“不跑偏”问题。虽然它们经常作为L2级辅助驾驶的标配组合出现,但在技术底层是完全独立的两个模块。不过现在车企喜欢把它们打包成“全速域自适应巡航+车道居中保持”,用起来确实感觉像是一个整体,毕竟单用任何一个都挺折磨人的,配合着用才是真香。