自动驾驶能在山路上行驶吗？
北漂小丽 目前的自动驾驶技术主要设计用于高速公路或城市快速路等路况相对简单的场景。在山路这种充满不确定性的环境中，系统可能无法及时做出正确的反应，因此为了安全起见，最好还是由人工驾驶。
北漂小丽 评论 (3)
这话说的有点太绝对了，虽然现在纯视觉方案在山路上确实容易翻车，但像华为ADS 2.0或者小鹏G9这些带了激光雷达的新系统，对弯道的预测能力其实已经强得多了。我前阵子跑川西，城区和高架基本全放手了，虽然山路还没敢完全脱手，但那种“自动跟车+减速过弯”的逻辑已经很流畅了。不过老哥说得对，目前最稳妥的确实是“人坐在车里随时接管”，毕竟山里没信号或者遇到落石，机器处理起来还是太慢。
说得太保守了，现在华为、小鹏这些新势力在山路上表现其实挺稳的，只要开启高精地图覆盖区域，自动跟车和车道保持都没问题。当然极端险峻路段确实还是人开更靠谱，但不能一竿子打翻一船船，技术迭代很快的，别老拿几年前的标准看现在。
确实，山路那种连续弯道、视距盲区多、还有落石和突然出现的动物的情况，现有的感知算法很难做到百分百可靠。毕竟人脑的直觉和经验处理复杂场景还是更厉害，这时候还是手握方向盘最踏实。