自动挡车高速行驶时怎么换挡

老车主路过补充一句：其实很多德系或日系车在D挡下深踩油门，变速箱逻辑也会强制降档（Kick-down）来提供爆发力，并不一定非要手动去拨到2或L档，除非是长下坡需要利用发动机制动，这时候低档位才是真刚需。

其实现在的很多AT和双离合变速箱逻辑已经很智能了，所谓的“手动模式”或者L/S挡，更多是为了在长下坡利用发动机制动，或者超车时强制降档。对于普通高速巡航，D挡确实是最省心的，只要不是极端驾驶，完全不用担心换挡逻辑问题，毕竟电脑比人更清楚何时该升档或降档以保护变速箱。

其实大部分家用车根本不需要操心这些，D挡走天下就够了。除非是下坡需要限制车速用低速挡，或者想体验手动模式，平时高速行驶完全没必要手动干预，电脑换挡比人快且保护车辆。

其实对于绝大多数日常驾驶者来说，只要挂在D档，车辆电脑会自动根据转速和车速在1-8档（甚至更多）之间自由切换，根本不需要手动干预。除非你想超车时深踩油门利用降挡提速，或者下坡时想用低挡位利用发动机制动。那些L档、2档或手动模式，更多是留给越野、拖车或特殊路况的，日常高速巡航用D档完全没问题。