首先要用丁字格螺丝刀把启动杆上面的螺丝给旋下来，然后找到离合线连接的那个螺丝，把它拆掉，这样离合线就松开了，为后续拆卸做准备。
怎样安装摩托车分离手把全过程？
接下来拆内部结构，用丁字格拆下离合片中心套上的四颗螺丝。螺丝取下后，用手把离合片中心套拿出来，接着取出后面的伸板和弹簧，把旧的离合片和铁片都取出来。
接着继续用丁字格工具，把离合器边盖上面的螺丝全部旋下来。这时候边盖可能因为时间长有点紧，拿不下来，需要先用锤子轻轻敲一下边盖，让它松动后再取下。
改装分离手把还需要注意方向柱的问题，有的情况甚至需要更换方向柱。如果你买到了配套的分离手把、方向柱和上联板，拆掉旧上联板，把减震器提起来装新件就行，但这需要专业工具。
换上新的离合片和铁片后，就是安装阶段了。一定要按照刚才拆下来的相反顺序，一颗一颗地把零件装回去，比如先装伸板和弹簧，再装中心套，最后把边盖和螺丝固定好。
最后提醒大家，改装分离手把不是简单的换件，必须有足够的摩托车维修知识。最好检查一下改装件是否齐全，不齐根本改不了。建议花点钱找修车师傅改，毕竟人家也要赚钱，劳动不应免费。
如果你想改装的是分离手把，那工程量就大多了。通常需要同时更换上联板，因为分体手把车型配的前减震比普通钢管车把的减震要长一点。如果不换减震，车头会变低，甚至撞到挡泥板。
摘下离合器边盖后，下一步是处理机油泵。先用工具旋下机油泵盖上的螺丝，把机油泵盖摘下来。然后再用四爪工具拆下固定机油泵的螺丝，以便后续操作。