预算一万左右,有什么推荐的碳纤维车架公路车?
千万不要轻信那些说钢架、铝架是智商税的说法,每个材质都有它的受众。在这个价位段,整车方面确实有捷安特TCR ADV3这样的选择。如果只考虑纯车架,选择就更多了,像TCR SL这样的车型也能搞到,你可以根据自己的需求去挑选合适的车架。
千万不要轻信那些说钢架、铝架是智商税的说法,每个材质都有它的受众。在这个价位段,整车方面确实有捷安特TCR ADV3这样的选择。如果只考虑纯车架,选择就更多了,像TCR SL这样的车型也能搞到,你可以根据自己的需求去挑选合适的车架。
TCR ADV3这车确实经典,但一万预算想入纯碳纤维车架其实挺尴尬的。TCR SL虽然强,但二手行情也不便宜,新出的入门碳架又大多在迪卡侬或者国产新势力手里。我觉得与其纠结品牌车架,不如看看国产新兴品牌的入门碳架,性价比高不少。
说实话,一万的预算在碳纤维圈子里确实有点尴尬。TCR ADV3整车虽然名气大,但那个级别的车架配置也就是入门进阶级,别指望太高。如果真想买纯碳纤维车架,这个价位能买到的基本都是国产二线甚至杂牌了,或者像楼上说的TCR SL,那多半是二手或者库存清仓,水很深。建议这个预算要么加钱上捷安特Advanced SL系列的新车(如果赶上促销),要么就老老实实买整车,别单独折腾车架,组装费和隐性成本算下来并不划算,钢架铝架确实不是智商税,只是碳纤维在同等价位下的性价比体验往往不如大牌入门整车来得稳定。
这回答挺实在的。确实,材质没有绝对的好坏,只有适不适合。TCR ADV3在这个价位配置挺均衡的,适合新手或者追求稳定性的车友。如果只买碳纤维车架自己组装,TCR SL也是个不错的底子,但记得要考虑把立、座管等配件的兼容性,别买回来装不上。
这回答挺实在的。现在网上确实有点妖魔化铝架和钢架的趋势,其实通勤或者轻度运动,铝架完全够用,TCR ADV3也是经过市场验证的车型,性价比很高。如果追求极致轻量化再考虑碳纤维,否则没必要盲目追新。
TCR SL二手确实香,但一万预算买二手碳纤维,水太深了。新手很容易买到暗伤或者假货,修起来比买新的还贵。还是老老实实买TCR ADV3这种全新整车稳妥,售后有保障,适合刚入门不想折腾的人。