一般公路超高通常采用哪几种设置方式？

当公路超高横坡度等于路拱坡度时，设置方式是将外侧车道绕路中线旋转，直至达到超高横坡度。

在超高横坡度大于路拱坡度的情况下，还可以采用绕路中线旋转的方式。即先将外侧车道绕路中线旋转，达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面一同绕路中线旋转，直至超高横坡度，改建工程通常采用此方式。

另一种处理超高横坡度大于路拱坡度的方法是绕车道外侧边缘旋转。操作时先将外侧车道绕车道外侧边缘旋转，内侧车道随中线降低而相应降坡，待达到单向横坡后，整个断面继续绕外侧车道边缘旋转，直至超高横坡度，这种方式多用于特殊设计如强调路容美观时。

超高横坡度大于路拱坡度时，可采取绕车道内侧边缘旋转的方式。具体是先将外侧车道绕路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面再绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度，新建工程一般采用此方式。