一万元以下公路自行车推荐配置有哪些?
关于前叉,如果追求耐用而非极致轻量化,不要盲目追求昂贵且娇贵的SID Team,普通骑行用R7完全足够。R7比SID重一点但只需两千出头,性价比极高,且更适合日常非竞赛使用,毕竟SID Team损坏后维修难度大。
关于前叉,如果追求耐用而非极致轻量化,不要盲目追求昂贵且娇贵的SID Team,普通骑行用R7完全足够。R7比SID重一点但只需两千出头,性价比极高,且更适合日常非竞赛使用,毕竟SID Team损坏后维修难度大。
确实,SID Team这种顶级避震前叉太娇贵了,日常骑反而容易心疼。R7虽然重一点,但对于非职业选手来说,耐用和性价比才是王道,省下的钱 upgrades 轮组或者牙盘更实在。
确实,SID Team虽然轻,但那是给竞赛选手玩的“精密仪器”,日常通勤或周末郊游用太娇气,修起来还贵。R7这种硬叉或者入门级锁叉,结实耐造才是王道,毕竟车子是拿来骑的,不是供着的,性价比这块拿捏得死死的。
确实,R7这个价位段性价比无敌,SID虽然轻但太娇贵,日常通勤或强度稍大点容易磕碰,修起来又贵又麻烦。选R7完全没毛病,耐用才是王道。
确实,SID Team那玩意儿虽然轻,但太娇贵了,日常通勤或周末随便骑骑根本没必要上这个。R7虽然重了点,但结实耐用,坏了好修,对于非职业竞赛的骑友来说,性价比确实更合理。