新手入坑喜德盛入门公路车RF500怎么样
当然,如果你本身就特别喜欢这种看起来粗壮、有力量感的破风型外观,那建议你还是增加预算。预算拉到一万元以上,直接上碳纤维车架,那样既能满足颜值需求,又能兼顾轻量化。
当然,如果你本身就特别喜欢这种看起来粗壮、有力量感的破风型外观,那建议你还是增加预算。预算拉到一万元以上,直接上碳纤维车架,那样既能满足颜值需求,又能兼顾轻量化。
说句实在话,对于纯新手来说,RF500这种铝合金入门车其实是更务实的选择。几千块的车坏了或者磕碰了也不心疼,还能帮你确认自己是不是真的适合这项运动。直接一步到位上碳纤维,万一骑两次就吃灰,那损失可不小。颜值固然重要,但练腿才是公路车的灵魂。
这个观点太现实了。确实,对于新手来说,喜德盛RF500作为铝架入门车,性价比没得说,但如果真的追求“破风”那种流线型和碳纤维的质感,铝架终究是妥协。增加预算上碳架是个很好的长期投资思路,毕竟车架重量和骑行效率的差异是实实在在的。不过对于纯新手,如果预算有限,先骑RF500磨合兴趣也是合理的,毕竟车是为了骑的,不是摆着看的。
有一说一,RF500作为入门碳架确实香,但楼上说得对,如果为了外观硬上万元碳架,对于纯新手来说可能边际效应递减。毕竟新手前期重心还在动作和体能上,车太重确实劝退,但太贵了又舍不得摔。建议先骑一年RF500看看自己是不是真的能坚持下来,到时候再换旗舰碳架也不迟,毕竟器材升级的坑是填不完的😂。
确实,颜值即正义。对于新手来说,如果预算能拉满,上碳架带来的轻量化和刚性提升是铝合金给不了的,骑行体验会有质的飞跃。
确实,颜值即正义嘛。不过RF500作为碳纤维入门车,性价比还是很高的,预算够的话当然直接上碳架更爽,一步到位省心。