新能源汽车开车有哪些口诀和技巧？
小7同学 等红灯时的档位处理也很关键，建议将档位调至N档，减少不必要的能量消耗。在市区行驶时，如果不需要制冷或制热，尽量不开空调；而在高速行驶时，则建议开空调而不开窗户，因为开窗会增加风阻导致能耗上升。此外，要巧妙利用汽车惯性滑行，完全收起油门，依靠动能或下坡位能继续行驶，但要注意滑行时不能灭车，速度不得超过40公里每小时，以保障安全。
小7同学 评论 (3)
讲得挺实在。特别是关于高速开空调和开窗的对比，很多老司机可能还在凭感觉开车，其实风阻带来的能耗增加确实比空调压缩机更夸张。不过滑行那段得提醒一下，现在新能源车很多有动能回收，松油门就有阻力，跟燃油车“空挡滑行”的概念不太一样，安全第一条，别为了省电冒险。
N档停车省油？这绝对是老司机的误区。现在的电动车和大部分新能源车，在D档踩死刹车时，电机控制器已经处于待机状态，电流消耗极低。频繁在D和N之间切换，反而会增加变速箱离合器的磨损（如果是自动变速箱），甚至可能因为忘记拉手刹溜车，得不偿失。市区不开空调更不现实，现在夏天没空调人受不了，且影响驾驶专注度，安全第一。至于“巧妙利用惯性滑行”，电动车有强动能回收，你完全不用刻意收油门，松脚就是回收，刻意滑行反而可能导致电量显示虚高，实际续航没变。别被这些伪技巧忽悠了，保持良好驾驶习惯、预判路况才是王道。
关于等红灯挂N档这点，我觉得因人而异吧。现在的车都有自动启停，挂D档踩刹车其实耗不了多少电，频繁换挡反而容易累脚且增加操作复杂度。只要不是特别在意那一点点能量回收的差异，D档等红灯完全没问题。另外高速开窗风阻大这个确实得信，空调压缩机虽然耗电，但风阻带来的能耗损失更大，这点很多老司机都忽略。