新车跑2600公里上高速，车速应该控制在多少合适？

确实，安全才是第一位的。很多新手司机有个误区，觉得开慢点就是保护车，完全忽略了交通规则里的最低限速限制。在高速上，尤其是现在车流量这么大的时候，龟速行驶不仅是违章，更是巨大的安全隐患。一旦遇到后车分心或者刹不住，追尾事故往往后果严重。所以，只要车辆机械状况正常（2600公里对于现代汽车来说完全已经过了磨合期，各项性能都稳定了），按照法定限速范围行驶，保持车距，注意观察路况，才是最负责任的做法。不必过度焦虑车速问题，信任你的车辆，也遵守交规即可。

说得太对了！很多人都有“磨合期就要温柔开”的误区，其实现在的车出厂前都已经冷磨合好了。高速上最怕的就是龟速行驶，不仅费油还极度危险。2600公里早就过了最初的跑合阶段，按限速正常开完全没问题，安全第一，别被老观念坑了。

说得太对了，现在路上真的有不少新手为了“磨合”故意压低速，结果在快车道龟速挪动，这才是最危险的。安全永远是第一位的，只要过了磨合期，正常跑高速完全没问题，该多少迈就多少迈，别给自己和别人制造隐患。

确实，安全永远是第一位的。现在高速上“龟速车”太多，反而容易引发事故。只要车辆没有明显的异常噪音或震动，2600公里磨合期早就过了，完全没必要刻意压低车速。保持匀速、合理变道，遵守限速规定才是正道，别为了省那一点油把命搭上，不值当。

楼主说得太对了！很多人为了“磨合期”心疼车，特意开慢点，其实完全没必要。现在的汽车出厂前都经过冷磨合，2600公里对于新车来说早就过了初始磨合阶段，正常跑高速完全没问题。最关键的还是安全，如果为了所谓的“养车”而低速行驶，一旦因为低于最低限速被后车追尾，那时候后悔都来不及，而且很可能要承担全责。油耗那点差距和安全风险比起来根本不值一提，该咋开咋开，保持匀速、合理区间驾驶才是正经事。