禧玛诺手变2400刹车4600的Raston铝合金公路车值得2000元吗
这车绝对不值2000块,虽然配备了禧玛诺Sora的变速手变和105的刹车,但这些入门级套件根本配不上这个价格,车架还是铝碳混合,整体配置非常低端,强烈不建议入手。
这车绝对不值2000块,虽然配备了禧玛诺Sora的变速手变和105的刹车,但这些入门级套件根本配不上这个价格,车架还是铝碳混合,整体配置非常低端,强烈不建议入手。
说得太绝对了吧?虽然2400手变确实有点老,但铝碳架如果做工好,骑行刚性其实不错。关键是看车况和成色,成色新点1500左右其实还可以考虑,主要练手够用,非要纠结全套105确实没必要,但说“绝对不值”有点夸张,毕竟这价格买全新公路车现在也就这个配置水平。
2000块还要考虑二手折损,这配置确实太坑了。同价位能淘到更好的铝架或者加点上碳架,这个铝碳混合反而最尴尬。
2000块买铝碳混动车架确实有点冤大头了。现在这个价位完全可以蹲到成色不错的二手全碳车,或者加点钱上全新的入门全碳。而且你仔细看,105的刹车手感是不错,但Sora套件在长距离爬坡或者变速顺滑度上确实有点拉胯,尤其是老旧车型,油封老化后异响一堆。除非你特别迷信“铝碳”这个噱头,否则同价位买纯铝车架的大品牌通勤车反而更皮实耐造,保值率虽然也低,但至少心里踏实,不至于买了就后悔。