喜德盛公路车处于什么水平？
软糖少女007 除了上述第一集团品牌外，还有十几个欧美品牌组成了第二梯队。判断公路车研发水平的关键在于车架设计，国际大牌如捷安特的Propel、崔克的Madone 9等，都在车架几何、破风气动和人机学概念上有独到之处。
软糖少女007 评论 (1)
这话说的倒是挺客观，但稍微有点过于理想化了。捷安特和崔克确实是大厂，车架几何和气动设计是强项，但说第二梯队只有十几个欧美品牌可能忽略了现在国产车比如美利达甚至喜德盛在性价比和做工上的进步。而且“研发水平”不仅仅看几何，材料工艺、涂装质感这些也很影响实际骑行体验。不能光看参数和概念，还得看实际落地。