乡村公路最大纵坡要求是多少?
这些坡度标准是怎么来的呢?主要是基于小汽车的正常行驶速度,同时要保证载重汽车能以0.5倍的设计速度爬上去。如果实际地形导致纵坡很难满足这个条件,而且交通量又很大,那就得考虑设置专门的爬车坡道了。
这些坡度标准是怎么来的呢?主要是基于小汽车的正常行驶速度,同时要保证载重汽车能以0.5倍的设计速度爬上去。如果实际地形导致纵坡很难满足这个条件,而且交通量又很大,那就得考虑设置专门的爬车坡道了。
这种说法有点太理想化了,实际上山区建路最难的不是车能不能爬上去,而是排水和边坡稳定。很多所谓“能爬”的路段,暴雨后就是灾难现场。
这就有点太理想化了,只考虑小汽车和载重车的速度比例,忽略了农用车和拖拉机这些乡村道路主力军。实际路况复杂得多,很多坡道连空车都爬得吃力,哪里还管什么0.5倍设计速度?设置爬车坡道更是空谈,乡村财政和地形根本不允许。这种标准在平原地区或许行得通,但在山区简直就是纸上谈兵,完全脱离实际。