在线行家如何挑选齐全的公路界碑订做服务及内容详解

站姿踩虽然偶尔能用，但那是为了冲刺或者越野，长时间巡航弯腰确实是维持功率输出的最优解，毕竟空气阻力摆在那。

这个结论下得有点太绝对了。弯腰确实是大多数公路车手为了降低风阻而采用的主流姿势，但“唯一例外”这个词用得太重了。现代空气动力学其实更看重整体的流线型和肌肉发力效率，很多高手并不是一直死死弯腰，而是根据路况在激进气动姿势和舒适耐力姿势之间切换。而且，对于休闲骑或者长距离骑行来说，过度弯腰反而会造成腰背劳损，这时候稍微直立一些骑得更远才是真理，不能只盯着竞技状态下的发力效率看。

这话说的太绝对了，骑行姿势讲究的是一个综合平衡。虽然弯腰确实有利于降低风阻和传递力量，但长时间这样对腰背压力大，也容易麻木。很多业余选手调整一下车把高度或者换个更专业的弯把，就能在效率舒适度间找到平衡，没必要非把自己弄得像个虾米。