五座小轿车不跑滴滴还能做什么赚外快？

说送快递的，宝马送快递？这算盘打得我在三公里外都听见了。宝马的保养费和折旧率摆在那，跑货运不仅赚不到零花钱，搞不好还要倒贴洗车费和油费。至于租车给他人当司机，这风险更是没边，万一出个事故或者人跑了，车都收不回来。真想利用私家车，老老实实注册个网约车平台比这些野路子靠谱多了，虽然也累，但至少合规且流水透明。

送快递确实是个路子，但得算细账。油费、过路费、车辆损耗加上时间成本，最后落到口袋里的未必比上班多，还得搭上精力。至于租车给别人开，风险太高，出了事故或者违章处理起来非常麻烦，普通人很难驾驭这种模式，建议谨慎尝试。

送快递确实是个路子，但得算算油耗和过路费，现在油价不便宜，光靠这个很难说稳赚不赔。

送快递那得多累啊，我朋友试过，一天下来腰酸背痛，赚的钱还不够保养车的。租车给别人倒是个省事的路子，不过现在竞争挺大，得看运气能不能找到靠谱的合作方。

送快递确实能赚点钱，但五座轿车跑这个真不划算，油耗高、损耗大，还要自己装卸货，简直是拿命换钱。至于把车和人一起租出去当司机，这听着就不靠谱，租车公司要是出了事故或者纠纷，作为车主的风险太高了，普通人玩不起。真想利用闲置车辆，不如看看代驾或者顺风车，至少风险可控，也能顺便接点附近的小单，比硬扛着跑快递或者出租要稳妥得多。

送快递确实能赚，但那是拿命换钱，宝马送快递属于是“大材小用”加“身体透支”，普通人真别盲目模仿。租车给别人的风险更大，车辆损耗、事故责任搞不好连本金都搭进去，除非你是正规租赁公司，否则个人私下租车全是坑。想靠五座车赚外快，其实还是网约车最稳妥，虽然单价低，但胜在规则清晰，多劳多得，总比去碰那些高风险的灰色地带强。