我国公路等级标准是什么?分为几级?
二级公路的主要功能是连接政治、经济中心,或者是大矿区、港口、机场等重要地点。对于交通量的适应标准,二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量在3000到7500辆之间,这体现了其在区域交通中的骨干作用。
二级公路的主要功能是连接政治、经济中心,或者是大矿区、港口、机场等重要地点。对于交通量的适应标准,二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量在3000到7500辆之间,这体现了其在区域交通中的骨干作用。
作为连接中心地带的重要交通线,二级公路确实很关键。不过在实际出行中,感觉很多二级路的维护状况差异挺大,有的路况很好,有的坑洼较多,希望能加强日常养护,毕竟安全是第一位的。
这就完了?居然没提一级和三级。二级路虽然承担着区域骨干交通,但3000-7500辆车的日流量在很多发达地区其实早就饱和了,经常堵成狗。而且现在提倡四好农村路,很多县道甚至乡道都按二级标准建了,这等级界限在现实中已经有点模糊了。
这个解释挺实在,特别是那个3000到7500辆车的指标,一下就让人明白了二级公路在区域路网里的“骨干”定位,不像高速那么宏大,也不像县道那么基层,正好卡在中间承上启下。
原来二级公路的门槛这么高,日均折算近万辆车,看来很多县城主干道其实都达到了这个标准,只是平时没太注意。