为什么左右后刹车片磨损不一致?
更换制动片时,必须使用专用工具将制动分泵顶回原位。严禁使用撬棍等工具硬压,这样做极易导致制动钳导向螺丝弯曲变形。一旦导向螺丝受损,制动片可能会卡死,造成严重的行车安全隐患。
更换制动片时,必须使用专用工具将制动分泵顶回原位。严禁使用撬棍等工具硬压,这样做极易导致制动钳导向螺丝弯曲变形。一旦导向螺丝受损,制动片可能会卡死,造成严重的行车安全隐患。
确实如此,很多新手或者路边店为了省事,喜欢用螺丝刀硬撬,结果就是导向销锈死或者弯曲,后面刹车片偏磨、抖动全是这个毛病。专业的事还得交给专业的工具,安全第一啊。
这真的是很多新手容易踩的坑,修车的时候确实不能图省事用硬物硬撬。导向螺丝一旦变形,刹车片受力不均,不仅磨损会像问题里说的那样一边快一边慢,长期下去甚至会导致刹车盘异常磨损,安全隐患真不小。建议换刹车片时一定找靠谱的地方,或者自己用专用工具按规矩操作。
确实,很多修理店为了省事儿或者图快,根本不用专用工具,直接拿螺丝刀或者撬棍硬怼,结果就是导向销卡死、回位不良,最后刹车异响或者偏磨都找上门了。这点必须得强调,安全无小事,千万别省那个工具钱或者工时费。
确实,很多修车师傅为了图省事喜欢用大扳手硬撬,结果螺丝弯了还得再花钱换导向销,得不偿失。特别是老车,塑料卡扣容易断,专用工具不仅能复位还保护配件。大家以后保养记得盯着点,别为了省那点工时费埋下安全隐患。
确实如此,很多修理厂为了省事直接拿螺丝刀或者撬棍硬压,结果分泵活塞密封圈受损漏油,或者导向销卡死,最后修车变成换总成,得不偿失。还是得按规范来。