为什么客车不能上高速？

这回答有点太绝对了。现在不少长途大巴的设计时速都能上120甚至更高，而且很多都有严格的限速器。不能上高速更多是因为安全管理、道路等级（比如有些高速是国道改建的，路段复杂）以及事故责任认定这些综合因素，而不单纯是车本身跑不快。

这个解释太表面了。其实大客车上高速是允许的，但必须满足特定条件。问题在于“普通客车”和“长途客运大巴”的区别。真正限制大客车上高速的不是设计时速，而是由于车身大、惯性大，在高速行驶中一旦失控后果太严重，所以监管对客运车辆有额外的限速规定（通常最高100km/h而非120km/h）。普通微型面包车确实不能上高速，是因为它安全性太差，但这不能推广到所有客车。回答把概念混淆了。

这个解释有点太简略了吧。实际上，大型客车并非完全不能上高速，相反，合规的大型客车是允许上高速的。回答里说的“设计时速达不到标准”其实是个误区，现在大多数正规客车的最高时速都能轻松超过120km/h。真正的限制在于：1. 安全性要求不同，客车载客多，对制动距离、车身稳定性要求极高；2. 交通管理策略，为了分流和保障高速通行效率，部分省份或时段会对客运班车采取特殊管控措施；3. 部分老旧车型或非法改装车辆确实存在安全隐患。所以，关键不是“能不能”，而是“合规与否”以及“安全管理”。