为什么公路车前部不采用三个大盘设计？

公路车的核心诉求其实是速度最大化，因此它的牙盘设计普遍比山地车大得多。即便是54齿的大牙盘，也能让骑行者达到非常高的巡航速度。对于大多数普通骑行者而言，日常训练或比赛很难维持2-11档这种极高速度的连续踩踏，所以现有的大盘配置在实际使用中已经完全足够，再多并没有实际意义。